Как правило, замена масла в двигателе автомобиля выполняется при регламентном или внеплановом посещении СТО. Однако бывают ситуации, когда предписанного визита в сервис дожидаться не стоит.
Одно и то же масло, залитое в ДВС одинаковых автомобилей, может потребовать замены в разное время. У одного ТС это произойдет через 8 тысяч км, у другого – через 15 тыс. км. В чем причины? Самые известные рассмотрены ниже.
Не будем брать в расчет период обкатки нового авто или двигателя. Первые 5-7 тысяч км пробега на новом ДВС невозможны перегревы и урон от езды на высокой скорости. А вот потом за своевременной заменой масла приходится следить регулярно.
Чем старше авто, тем чаще в его двигателе меняется масло (и другие жидкости в системах). Например, для ТС возрастом от 10 лет требуется две замены масла в год минимум. Машина, сошедшая с конвейера 3 года назад, обойдется однократной процедурой.
Главным ориентиром был и остается пробег автомобиля. Показатель прописывается в техническом регламенте транспортного средства.
Среди неопытных автовладельцев бытует мнение, что ДВС прослужит дольше, если ТС эксплуатируется не каждый день. Это заблуждение, ведь агрегат должен работать, иначе он «заржавеет». В моторе, который используется редко, образуется конденсат. Он меняет состав масла и образует кислотную среду, вредную для узлов движка. К чему это приводит? К ускоренному износу деталей мотора, частой замене масла, высокой вероятности капитального ремонта. Который, кстати, стоит не 5000 рублей.
Альтернативный вариант есть – это регулярная, но непродолжительная эксплуатация автомобиля. Тогда промывка двигателя при замене масла, как и само мероприятие, не вызовет затруднений.
В автомобильной сфере, как любой другой, вращается много контрафактной продукции. Только внимательный осмотр емкости с моторным маслом убережет владельцев ТС от порчи двигателя, неполадок или недостаточной смазки.
Применение масла, рекомендованного производителем – лучший способ обеспечить стабильную работу ДВС. Если вы не знаете, какая жидкость совместима с авто, механики сервиса «Mashina-sto» помогут определиться с выбором.
Технический регламент – это обобщенные сведения о периодичности обслуживания ТС. Он не учитывает такие факторы, как:
Учесть приведенные факторы при замене масла сложно, но это под силу опытному автомеханику. Он может предложить перейти на более качественное масло (по спецификации) или установить, как должна выполняться промывка двигателя перед заменой масла в ДВС.
Начинающий автовладелец задается множеством вопросов. Помимо выбора жидкости, его интересует:
У владельца ТС есть два варианта – разобраться во всем самостоятельно или доставить машину в сервис, где все сделают за пару часов. Второй вариант рекомендован новичкам. Вместе с минимальным риском выполнить обслуживание некорректно можно проконсультироваться у специалиста по подходящему маслу, периодичности его замены, получить другую полезную информацию.
Оцените, сможете ли справиться самостоятельно.
Перед началом процедур нужно запастись масляным фильтром, новой пробкой либо уплотнительным кольцом для нее, достаточным количество масла. Далее работы выполняются в следующем порядке:
Здесь обращают внимание на оставшееся количество масла и наличие примесей, после чего определяют необходимость его доливки или замены.
Если нужно обновлять рабочую жидкость полностью, действуют так:
По силам ли вам справиться с такой работой? Если да, желаем успехов. Если вам требуется помощь профессионалов, добро пожаловать в автосервис «Mashina-sto».